La Direcció General de Trànsit (DGT) ha informat mitjançant una nota sobre les novetats del senyal V-16. La plataforma DGT 3.0 ja està rebent els senyals amb les ubicacions dels vehicles que pateixen una incidència a la carretera i els conductors dels quals han col·locat la balisa a la part superior del vehicle per avisar la resta d'usuaris de la via de la seva presència.

El senyal V-16, pionera a Europa, substitueix els triangles pel risc que suposa sortir a col·locar-los i, a més, garanteix la visibilitat dels vehicles avariats en condicions climatològiques adverses.

En el moment en què es rep la informació a DGT 3.0, aquesta plataforma envia de forma automàtica l'avís als navegadors, a les aplicacions de mobilitat i als ordinadors de a bord dels vehicles perquè els conductors que circulin per la zona de influència del vehicle aturat puguin adoptar les mesures oportunes (reduir la velocitat, canviar de carril…) i continuar fent una conducció segura.

El senyal V-16 no serà obligatori fins a l'1 de gener de 2026 i fins aquell moment es podran seguir utilitzant indistintament els triangles de presenyalització de perill, però ja hi ha gran quantitat de models del nou senyal lluminós que estan certificats per la DGT. Per això, Trànsit recomana consultar la web on apareixen tots els models que han superat el procés de certificació als laboratoris i que, en cas de ser utilitzades, enviarien dades a la plataforma DGT 3.0: https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/tecnologia-e-innovacion-en-carretera/Dispositivos-de-presenalizacion-V16/ D'aquesta manera evitaríem una doble inversió, ja que a partir de l'1 de gener de 2026 només seran vàlides les que apareixen en aquest llistat.

La V-16 connectada integra a l'interior de la carcassa tots els elements necessaris per al seu funcionament, inclosos els de comunicacions, sense haver de recórrer a elements externs com aplicacions de telèfons mòbils o altres de similars. A més, pel que fa a la durada del servei, la legislació marca una disponibilitat de connectivitat mínima de 12 anys, el cost de les quals ja està contemplat en el preu de venda de la V-16, per la qual cosa no caldrà pagar cap tipus de quota addicional. Això sí, és important observar la data de caducitat, impresa tant a l'envàs com al propi dispositiu.

Grues d'auxili a la carretera

El primer sector que ha començat a utilitzar aquest dispositiu connectat i a enviar la ubicació dels seus vehicles quan estan fent un servei d'auxili a la carretera és el sector de les grues.

Eliminació de l'obligatorietat de l'ús de triangles

Des de l'1 de juliol passat, la Direcció General de Trànsit ha eliminat l'obligatorietat de l'ús dels triangles d'emergència per senyalitzar un incident en autovies i autopistes.

La mesura es va adoptar després de l'augment del nombre d'atropellaments en aquest tipus de vies, ja que la majoria d'aquests atropellaments es produeixen quan, després d'un incident, els ocupants del vehicle abandonen l'habitacle per col·locar els triangles d'emergència i senyalitzar la situació a la resta d’usuaris de la via. En els darrers cinc anys s'ha registrat una mitjana de 22 atropellaments mortals anuals per aquest motiu.

Font: CETM